사전 증상

연기
배기통에서 연기가 나오면 그것이 검은지, 푸른지 또는 흰지를 보십시오. 자동차가 운행 중에만 연기가 나면 친구를 뒤따르게 운전 시켜 연기를 설명하게 요청하십시오. 이는 운전 중 혼란을 방지할 것입니다. 검은 연기는 연료가 배기통에서의 연소에 의해서 야기됩니다. 이는 불량하게 조절된 카뷰레터(또는 장치되어 있으면 연료 분사 장치)나 막힌 공기 필터의 결과일 수 있습니다. 아침 운전시에만 검은 연기를 보면 아마 초크나 연료 분사 시스템의 연료 강화 부분의 조정이 필요할 것입니다. 지역별 정비소에서 원인을 확인하고 문제를 해결할 것입니다.

푸른 연기는 오일이 타고 있다는 것을 표시합니다. 불행히도 계속적인 푸른 연기는 피스톤 링과 실린더 벽이 손상된 것을 표시하므로 비싸질 수 있습니다. 단지 아침에 푸른 연기가 빠르게 훅 부는 것이 전부이면 문제는 아마도 밸브 가이드 불량이나 밸브 가이드 씰 불량입니다. 이는 덜 심각한 문제이지만 정비소의 즉각적인 주의가 필요합니다.
흰 연기는 냉각수 또는 부동액이 세거나 연소실로 넘쳐 타는 것입니다. 실린더 상부 및 벽면의 파손이 더욱 문제를 발생시키므로 정비전에 자동차 영업소에 문의하십시오. 
 
누유
차에 접근하거나 운행중에 거울를 유심히 관찰해 보면 여러분 차의 이상 증상을 빨리 발견할 수 있을 것입니다.  만일 발견이 어렵거나 문제점을 해결할 수 없다면 정비소에서 상담하시고 원인 분석이 빠르게 이루어질 수 있도록 가능한 많은 정보를 나누십시오.
만약 차가 주차된 장소에서 누유를 발견한다면 그 누유액의 색상을 관찰해 보십시오. 예를 들어 차량 앞부분의 아래에서 녹색의 액체가 발련된다면 엔진 냉각수일 가능성이 있습니다. 차량이 과열되었는지 온도 게이지로 확인하시고 정비소에 문의하십시오.

이상한 냄새는 앞차에서나 공장을 지날때 날 수있지만 냄새가 지속되면
그것은 자기 차에서 납니다. 프랜차이즈 딜러에게 냄새를 설명할 때:
단 냄새 (엔진 냉각제의 연소로 인한 것일 수 있음)인지
플라스틱이 타는 것과 같은 쓴 냄새 (전기 고장으로 인한 것일 수 있음)인지
고무 타는 냄새 같은지 (브레이크나 클러치 과열로 인한 것일 수 있음)를
기억하시기 바랍니다. 원인이 무엇이든 문제를  프랜차이즈 딜러에게
의논하십시오.

자동차는 노킹, 찧는 덜커덕, 끽끽 소리와 쇳 소리 등 수 많은 소리를 낼 수 있습니다.

잡음이 간헐적인지 또는 계속적인지를 설명할 수 있도록 노력 하십시오. 간헐적이면, 엔진이 뜨거울 때 나는지 차거울 때 나는지와 가속할 때인지 일정 속도로 운전할 때인지, 또 그때 유별나게 다른 계기 판독이 있었는지를 메모하십시오. 정비소는 추가 정보를 고맙게 생각하고 문제를 해결하는데 필요한 시간을 줄일 수 있을것입니다.