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에너지 도전과제 충족

"산업계가 처한 주요 과제는 더 많은 에너지(환경 친화적이고 효율성이 놓은 에너지)를 필요로 한다는 것입니다.

세계적 에너지 도전과제 해결에 관해, 쉘은 에너지 효율을 높이고 CO2 방출량을 줄이는 가장 빠른 최상의 경로가 장비 제조업체와 좀 더 긴밀히 협력하는 것이라고 믿습니다.

새로운 엔진기술 개발과 새로운 등급의 연료 및 윤활유 개발에 대한 좀 더 통합적 접근법은 가까운 미래에 실현될 수 있는 전반적인 효율성 확보에 박차를 가할 것입니다.

쉘은 긴밀한 협력관계가 에너지 효율 면에서 상당히 실질적인 이득을 가져올 공동 공학기술적 접근법을 분명히 제시할 것이라 믿습니다.

이는 세계적으로 도래할 새로운 규정과 열악한 경제 조건에 대응하여 고객의 비용 절감을 돕습니다.

그러한 협력의 결과로 획득한 지식은 쉘이 기술 선도기업으로 자리매김 하게 하고, 그러한 지식을 현재와 미래에 고객이 매일같이 직면하는 문제들에 적용할 수 있도록 할 것입니다."

차량, 윤활유 및 세계적 에너지 도전과제

윤활유 사양과 공동 공학기술에 대한 새로운 접근법을 통해 차량 에너지 소비를 줄일 수 있을까요?   기술 매니저 로버트 메인워닝(Robert Mainwaring )씨는 이러한 문제점과 해결책 파악에 주력하고 있습니다.   그의 이야기를 읽어보세요.

고객 가치를 전달하기 위한 협력

쉘 주유소에서 출발 신호를 기다리고 있는 트럭들

"쉘은 고객이 직면한 문제가 얼마나 크고 작은지에 관계 없이 고객의 필요를 충족시키며 미래를 위한 해결책을 전달하기 위해 고객으로부터 배웁니다.

  쉘의 엔지니어들은 장비 제조업체, 대학 및 산업체 기업들과 긴밀히 협력합니다.  

쉘은 배기가스 방출량을 줄이고 연료 효율을 높이는 데 도움이 되는 제품과 윤활유를 개발하기 위해 이들과 함께 테스트를 시행합니다.  

예- 메르세데스 벤츠 트럭과의 협력 - 연비 절감 제품 및 시험 사용

독일에서 쉘과 메르세데스 벤츠 트럭 엔지니어링 팀의 협력은 쉘 리뮬라 R6 LME(대형 디젤 엔진을 위한 쉘의 가장 앞선 연비 효율성, 저배기가스 방출 윤활유) 개발에 지대한 공헌을 하였습니다.

쉘 리뮬라 R6 LME는 대형 엔진의 변화하는 필요에 맞춰 화학적으로 그리고 물리적으로 조절되는 독자적인 기술이 사용된 제품입니다.

올바른  엔진 보호력을 제공하며, 연료 소모량과 배기가스 방출량을 줄여 효율적인 운송차량 가동을 실현합니다.

다임러 '보유 기록'  연료 효율성에 대한 새로운 기준 확립

올해 초, 쉘은 메르세데스-벤츠 모기업인 다임러(세계 최대의 트럭 공급업체)와의 공동 연구를 계속하여, 다임러의 신형 트럭 시리즈인 액트로스 유로 5 (Actros Euro 5)와 액트로스 유로 6(Actros Euro 6)의 연료 효율성을 측정하기 위해 독일에서 10,000km 주행 테스트를 시행하였습니다.

이들 트럭에는 쉘 퓨얼세이브 디젤과 쉘 리무라 R6 LME 대형 엔진오일이 충전되었습니다.

최신 엔진 기술에 최신 연료 및 윤활유 기술을 결합함으로써, 연비 절감율은 현재 시판된 트럭 시리즈와 비교했을 때 최고 7.6 퍼센트에 달하는 것으로 보고되었습니다."


쉘과 다임러의 협력관계는 계속됩니다.   다임러는 다임러 인디아 커머셜 비히클(DICV: Daimler India Commercial Vehicles)과 함께 브랜드명 '바라트벤츠 (BharatBenz)'로 첫 상업적 운행 차량을 출시할 계획 하에 2012년 중반부터 생산에 돌입할 예정입니다 .   쉘은 대형 디젤 엔진용 합성오일을 DICV의 첫 충전 오일로 공급하게 되며, 인도의 고객들에게 연장된 오일 교환주기와 최적의 엔진 보호력을 전달하려는 다임러 사의 목표를 지원하게 될 것입니다.  
쉘과 다임러 독일 본사의 오래된 협력 관계와 기술 공동작업의 결과로 인도 DICV와 긴밀히 협력하면서, 다임러 사가 특히 추구하는 바대로 쉘의 대형 엔진용 윤활유가 헤택과 고객 가치를 전달한다는 것을 명확히 입증할 수 있었습니다.

예 - 6.5%의 연비절감 효과를 실현하는 윤활유 개발을 위한 고든 머레이 디자인(Gordon Murray design)과의 협력

쉘이 관심있게 지켜보고 있는 또 다른 프로젝트는 영국 자동차 디자인 회사인 고든 머레이 디자인과의 협력입니다. 쉘은 0W-10 개념의 오일을 과격한 소형 도시주행 승용차에 테스트하여 10W-30 오일에 비해 도시 주행시 연료 소모량이 6.5% 가량 감소되었음을 확인하였습니다. 비록 개념 단계에서 획득한 성과이기는 하나, 이는 윤활유 기술의 주요한 발전을 의미함과 동시에 가까운 미래를 위한 제품 개발의 밑거름이 되기도 합니다.

"계속되는 쉘의 협력관계는 놀라운 결과를 가져옵니다:

  • 다임러와의 협력을 통해, 쉘은 세 배나 더 강화된 저배기가스 방출 효과, 유지비 절감 및 최대 2%* 연비 절감 효과를 발휘하는 쉘 리무라 R6 LME를 개발했습니다.
  • 쉘은 쉘 리무라 R3 MV** 덕분에 리오 틴토(Rio Tinto)의 호주 광업용 운송트럭의
  • 일 주기를 100% 연장시키켰습니다.
  • 합작 투자 연구를 통해, 쉘은 웟실라(Wartsila)가 저속 엔진 윤활 시스템을 더욱 개선하고 조정할 수 있도록 도왔습니다.
  • 쉘은 고마츠(Komatsu)와의 협력 하에 극한의 기온에서 윤활 기능을 제공하여 연중 내내 장비 가동을 지속시키는 유압작동유, 쉘 텔라스 S4 VX(기존 제품명: 쉘 텔라스 알틱)를 개발했습니다.
  • ZF와 공동 개발한 '내구성 증진' 자동 변속기액은 마모 방지력과 향상된 연비 절감 효과를 전달합니다.

*일반 10W-40 오일과 비교해보십시오.

**절감액은 특정 산출 날짜 및 언급된 현장에 한함. 이러한 추정 절감액은 적용 사양, 가동 조건, 사용 중인 제품, 장비 및 관리 상태에 따라 현장마다 다를 수 있습니다."

모터스포츠 협력관계

"최종 시험대

모터스포츠는 사례 연구를 통해 알 수 있듯이 쉘 윤활유 제품을 시험해 볼 수 있는 가장 까다로운 시험대입니다.

페라리

이력

쉘과 스쿠데리아 페라리의 긴밀한 기술협력관계는 모터 스포츠 역사상 가장 성공적인 협력관계 중 하나입니다.  

페라리 포뮬라 원 차량은 쉘에서 맞춤 제작된 레이싱용 제품으로 인해 성능이 발휘되고 보호됩니다.

성공적인 협력관계

쉘과 페라리의 기술협력 관계는 2011년 말까지 480회 이상의 레이싱에서 150회 이상의 F1 우승 쾌거를 기록하며, 세계적 수준의 모터스포츠 역사상 가장 성공적인 협력관계 중 하나로 꼽힙니다.

쉘은 포뮬라 원 고객들로부터 획득한 최신 기술을 쉘 힐릭스 윤활유 제품군에 반영하여 트랙에서의 강력한 성공을 개선된 도로 성과로 이끌어냅니다.

페라리 포뮬라 원 가동의 중심에는 매 시즌 레이스에서 페라리 엔지니어링 구역에 자리하는 쉘 트랙사이드 연구소(Shell Trackside Laboratory)가 있어, 쉘 과학자들이 항상 최적의 차량 성능을 이끌어낼 수 있습니다.

페라리 포뮬라 원 가동의 중심에는 매 시즌 레이스에서 페라리 건물에 자리하는 쉘 트랙사이드 연구소(Shell Trackside Laboratory)가 있어, 쉘 과학자들이 항상 최적의 차량 성능을 이끌어낼 수 있습니다.

조건

쉘 힐릭스 울트라는 18,000rpm의 엔진 가동 및 300°C 이상의 피스톤 온도에서도 성능을 발휘합니다.

성과

쉘과 페라리가 공유하는 열정:

450회 이상의 레이스에서 150회 이상의 우승을 차지했습니다.

건설업체 월드 챔피온쉽 10회 수상 경력

드라이버 월드 챔피온쉽 12회 수상 경력

두카티

조건

모토설GP팀의 모터사이클 기계류에 대한 윤활 작용

성과

레이스 32회 우승, 바이크 라이더 부문 1회 수상, 제조업체 부문 1회 수상 및 팀 부문 1회 수상 경력

나스카

조건

극한의 레이스 조건에서의 엔진 윤활 작용

성과

쉘은 나스카가 2007년 나스카 스프린트컵 시리즈에서 명망 높은 데이토나 500 우승을 차지하는 데 기여하였습니다. 펜스케 레이싱은 2011년부터 쉘을 공식 연료 및 엔진오일 공급업체로 선정했습니다."

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