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LNG는 해운 및 육상 운송을 위한 비용 효율적인 연료가 되고 있으며, 오늘날 배출량을 줄이고 바이오LNG 또는 합성 LNG와 같은 저탄소 연료의 활용 방안을 제시하고 있다.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E \u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E유럽은 전력 부문에서 비중이 증가하는 재생에너지의 간헐성을 보완하고 에너지 안보를 확보하기 위해 2030년대까지 LNG를 지속적으로 필요로 할 전망이다. 장기적으로는 기존 천연가스 인프라가 바이오 LNG 또는 합성 LNG 수입에 사용될 가능성이 있으며 그린 수소 수입을 위한 시설로 재활용될 수 있다.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E \u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E한편, 향후 LNG 공급은 카타르 및 미국에서 크게 성장할 것으로 예상된다. 미국은 2030년까지 연간 1억 8000만 톤의 LNG를 수출하며 전 세계 공급량의 3분의 1을 차지하는 최대 LNG 수출국으로서의 입지를 다질 전망이다.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E \u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E2024년의 타이트한 LNG 시장\u003C/b\u003E\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E2024년 초에는 LNG 현물 가격이 2022년 초 이후 최저 수준으로 하락했지만, 신규 공급 설비 개발이 지연되면서 연중반부터 다시 회복세를 보였다.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E \u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E2024년 상반기에는 중국이 낮은 가격으로 인해 LNG를 연간 7900만 톤 수입하면서 아시아 지역에서 LNG 수요가 강세를 보였다. 인도는 초여름의 더운 날씨로 인해 늘어난 전력 수요를 충족하기 위해 기록적인 물량을 구매했으며, 수입량은 2023년 대비 20% 증가한 2700만 톤에 달했다.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E \u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E2024년 유럽 에너지 안보에서 LNG는 중요한 역할을 계속했지만, 재생에너지 발전 증가와 산업용 가스 수요 회복 둔화로 인해 LNG 수입량이 2300만 톤(19%) 감소했다. 그러나 연말에는 한파와 풍력 발전량 감소가 겹치면서 가스 비축량이 빠르게 소진되었고, 여기에 지난 12월 31일 우크라이나를 경유하는 러시아 파이프라인 가스 수송 계약이 만료하면서 가스 가격이 상승했다.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E \u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E유럽은 2025년 가스 재고를 채우기 위해 LNG 수입을 늘릴 것으로 전망된다.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E \u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E쉘의 ‘2025 LNG 전망 보고서’ 전문(영문)은 \u003Cb\u003E\u003Ca href=\"https://www.shell.com/what-we-do/oil-and-natural-gas/liquefied-natural-gas-lng/lng-outlook-2025.html\"\u003E쉘 웹사이트\u003C/a\u003E\u003C/b\u003E 에서 확인할 수 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